Vecinos del distrito de Navarro del Muñeco de Cartago solicitan una limpieza mecanizada por parte del MOPT, o del CONAVI en toda la ruta que lleva hasta dicha comunidad debido a que en el mismo existe un exceso de maleza, ocasionando entre otros el desbordamiento de aguas generando un peligro para los peatones y vehículos que transitan por el lugar.
Por lo que el Concejo Municipal de Cartago acordó solicitar “al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (Cartago) así como a su ente adscrito el CONAVI; técnicos y se realice un informe oportuno y necesario, así como se realicen las acciones requeridas en aras de brindar el adecuado mantenimiento rutinario en el lugar.
Este acuerdo se debe gracias una moción que fue presentada el regidor Marcos Brenes.
La Ley de Creación del Consejo de Vialidad (CONAVI) en su Artículo 1 establece que “la presente ley regula la construcción y conservación de las carreteras, calles de travesía, pares viales y puentes de la red vial nacional. Para los efectos de esta ley, se definen los siguientes conceptos:
(…) Mantenimiento rutinario: Conjunto de labores de limpieza de drenajes, control de vegetación, reparaciones menores y localizadas del pavimento y la restitución de la demarcación, que deben efectuarse de manera continua y sostenida a través del tiempo, para preservar la condición operativa, el nivel de servicio y seguridad de las vías. Incluye también la limpieza y las reparaciones menores y localizadas de las estructuras de puentes.
Por otro lado, el Código Municipal establece en su Artículo 6 “La municipalidad y los demás órganos y entes de la Administración Pública deberán coordinar sus acciones. Para tal efecto deberán comunicar, con la debida anticipación, las obras que proyecten ejecutar. 1) Que la Ley de Simplificación y Eficiencia Tributarias Ley Nº 8114, en su Artículo 5º-Destino de los recursos; a) Un veintiuno coma setenta y cinco por ciento (21,75%) a favor del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI) para la atención de la red vial nacional, los cuales se destinarán exclusivamente a la conservación, el mantenimiento rutinario, el mantenimiento periódico, el mejoramiento, la rehabilitación y la construcción de obras viales nuevas de la red vial nacional”.
