Pronto tarjeta electrónica para adulto mayor en transporte público

0
28

“El pago electrónico en el servicio de transporte público es un sistema complejo
importante para el país y creo que el beneficiado para va a ser para los
costarricenses definitivamente incluyendo a las personas con discapacidad y
adultos mayores”, puntualizó Edward Araya Rodríguez, quien es Intendente de
Transporte de la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (ARESEP).

“En su momento la comisión se reunió con el Consejo Nacional de las
Personas con Discapacidad para ver este tema de ver cuál era la mejor forma,
ver como se iba a colocar el pago electrónico de los buses y que fuera
accesible para las personas con discapacidad. Es un tema que se está
tomando en cuenta”, puntualizó.

Agregó, “también dentro del proyecto se está tomando en cuenta una nueva
tarjeta de ciudadano de oro que permita que los ciudadanos de oro se
desplacen dependiendo la ruta si es urbana, interurbana, larga o corta, pero se
desplacen con esa tarjeta para que puedan ellos pasar la tarjeta aunque no se
les cobre pero poder que viajen gratis pero además queden en los sistemas
que ellos viajaron para el control que necesitamos de las diferentes
instituciones”.
Con este especialista conversó el Periódico La Voz de Goicoechea.
¿Pronto las personas adultos mayores utilizarán una tarjeta electrónica
en el servicio público?
Estamos tomando en cuenta lo de los adultos mayores, aunque por ley en este
momento son las cédulas.

Se está trabajando en estos proyectos para que tanto las poblaciones con
discapacidad como los adultos mayores puedan ser parte del pago electrónico.

¿El costo del pago electrónico tiene algún costo de administración? ¿Ya
se logró definir cómo se va a cancelar ese rubro?

Vamos a ver nuestra ley es muy clara y dice que todos los costos asociados al
servicio tienen que ir en la tarifa.

Hay una comisión técnica formal que está analizando esos temas a nivel del
pago electrónico y del proyecto. Una vez estén esos costos administrativos, de
comisión y otros costos asociados estará analizándose a lo interno de la
institución como tiene que ser por otro equipo técnico y después llevado a junta
directiva para ver si va a ser llevado o no a audiencia pública.

¿Eso quiere decir que nos van a seguir subiendo el pasaje a las personas
que andamos en bus?
Eso no quiere decir eso, lo que nosotros hacemos es cumplir la ley y la misma
dice “ajuste los costos asociados”, no podría decirle si se van a subir o bajar ,
porque para implementar esos costos tendrían que venir una empresa para
hacer una fijación ordinaria eso quiere decir que una parte de esa fijación
ordinaria de esos costos son los del pago electrónico , pero allí entra todos los
costos de la empresa y eso va a depender de la inversión que tenga la
empresa, del volumen de pasajeros, los esquemas operativos y una serie de
factores que no podría decirle yo a Usted si la tarifa va a subir o bajar.

Solamente le puedo decir conforme a la ley que va a ser ajustada de acuerdo a
los reglamentos y metodologías existentes.

¿Para cuándo se tendrán esos costos o la forma de reconocimiento?
Eso va a depender tanto del equipo técnico que está estudiando eso como el
trámite interno de la ARESEP, esa parte no me corresponde a mí, le
corresponde al Centro de Desarrollo de la Regulación y a la Junta Directiva
pero yo esperaría que este año tengamos ya incorporados en la metodología
los costos asociados al pago electrónico.

¿Si este proyecto del pago electrónico es desde el año 2017 porque ha
tardado 5 años para que se pueda desarrollar?
Es un proyecto serio, muy grande, no es un proyecto solamente de una ruta de
buses como lo indique ya el pago electrónico está funcionando al 100 por
ciento en el INCOFER, está en el plan piloto y esperamos que se escale en el
2023 a todo el país.

En este momento las empresas Sabana Estadio y Sabana Cementerio están
completamente equipadas, se está equipando una empresa en Heredia,
seguiríamos con una empresa en Cartago y Alajuela, después de todo el sector
de Moravia Parasito y a partir de allí escalar el piloto.

Entonces, todos lo que son sistemas y uno como este no hay en ningún lado
del mundo es importante indicarlo y que no solamente es una empresa de
buses sino para todo el sistema de transporte público y estamos hablando de
taxis, buses, inclusive cabotaje mayor, cabotaje menor y en su momento hasta
los peajes.

¿Usted que considera del Informe que sacó la Contraloría General de la
República que estos procesos están demasiado largos?
La Contraloría es un ente fiscalizador, creo que ellos hacen lo correcto. En ese
informe se explico debidamente los procesos, se atendieron todas las
disposiciones de la contraloría, de hecho la contraloría dio luz verde y se
archivo todo porque las diferentes instituciones que participaron cumplieron en
cabalidad con lo indicado por la Contraloría y el pago electrónico ya es una
realidad.

En este momento lo que se está haciendo es el plan piloto para escalarlo en
buses, pero ya está al 100 por ciento en INCOFER.

La encargada de Prensa de la Contraloría General de la República me dice
lo contrario que el Informe no está cerrado.

Con mucho gusto, le puedo enviar a Usted las notas que tenemos de la
Contraloría donde ya se cerró el informe a cabalidad.

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here