El transporte público continuará operando con normalidad tras el acuerdo provisional con el sindicato más grande de trabajadores de SEPTA.
La Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania (SEPTA) EEUU anunció un acuerdo provisional con el sindicato TWU Local 234, que representa a la mayoría de los empleados del transporte público de la región. Este logro asegura que todos los servicios de SEPTA, incluidos autobuses, trenes y tranvías, sigan funcionando sin interrupciones.
Términos del contrato
El contrato provisional, que tendrá una duración de un año, incluye beneficios clave para los trabajadores:
- Incrementos salariales.
- Mejoras en las pensiones.
- Medidas reforzadas de seguridad y protección para empleados de primera línea.
El presidente de la Junta Directiva de SEPTA, Kenneth E. Lawrence Jr., destacó la importancia de alcanzar un acuerdo que sea justo para los empleados y sostenible financieramente para la institución. El contrato provisional ahora debe ser ratificado por los miembros del sindicato y aprobado por la Junta Directiva de SEPTA.
Crisis financiera y desafíos de negociación
Las negociaciones se desarrollaron en un contexto fiscal complicado para SEPTA, que enfrenta un déficit presupuestario de 250 millones de dólares debido a la pandemia de COVID-19. Los fondos federales que ayudaron a sostener las operaciones durante la pandemia se agotaron a principios de este año, y una solución de financiación estatal propuesta por el gobernador Josh Shapiro no fue aprobada por la Legislatura.
Para abordar esta crisis, SEPTA ya había anunciado aumentos en las tarifas, recortes de servicios , medidas de austeridad, como la congelación de contrataciones en puestos administrativos y la reducción de servicios externos.
Impacto del acuerdo en los pasajeros
El contrato se considera crucial para garantizar la continuidad del servicio en un momento en que la cantidad de pasajeros sigue aumentando. En octubre, SEPTA informó haber alcanzado el 80 % de los niveles de uso previos a la pandemia, marcando un nuevo récord en la recuperación post-COVID-19.
Scott Sauer, director de operaciones de SEPTA, resaltó el esfuerzo del personal para mantener el sistema funcionando diariamente. «Era fundamental alcanzar un contrato justo para que podamos seguir llevando a los estudiantes a la escuela y a los trabajadores a sus destinos», comentó.
Pendientes de solución
Mientras tanto, las negociaciones continúan con SMART-Transportation Division Local 1594, que representa a un grupo separado de conductores de autobuses y tranvías de la División Suburbana.
SEPTA enfrenta un panorama incierto, pero este acuerdo provisional marca un paso importante para asegurar la estabilidad del transporte público en Filadelfia y sus alrededores, beneficiando a millas de pasajeros que dependen de este servicio esencial.
