El Concejo Municipal de Oreamuno ha decidido apoyar de manera unánime la propuesta de ley que asignaría a los gobiernos locales la responsabilidad del mantenimiento de las vías nacionales no estratégicas, pero con un importante cambio: el otorgamiento de presupuesto estatal para esta labor. Esta medida fue aprobada en la sesión ordinaria del 1 de octubre de 2024, y busca solucionar una de las principales quejas de las municipalidades en todo el país: la falta de recursos para atender las carreteras bajo su jurisdicción.
La propuesta, que se encuentra actualmente en discusión en la Asamblea Legislativa bajo el expediente N°24.440, permitiría a los gobiernos locales asumir la responsabilidad plena y exclusiva del mantenimiento de las vías nacionales que se encuentran dentro de sus límites territoriales, siempre y cuando reciban los fondos necesarios para llevar a cabo este trabajo. Este proyecto de ley ha sido bien recibido por varias municipalidades, incluida la de Oreamuno, que ha tenido dificultades históricas para gestionar el mantenimiento adecuado de sus carreteras.
Un cambio necesario para mejorar las carreteras locales.
Durante la discusión del tema en el Concejo Municipal, el regidor Enzo Cristian Mata Guzmán destacó la importancia de que las municipalidades reciban los recursos adecuados para cumplir con esta tarea, mencionando que en el pasado han tenido que solicitar constantemente la intervención del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI) debido a la condición deteriorada de muchas de las rutas nacionales que pasan por el cantón. Mata Guzmán subrayó que, con el presupuesto adecuado, el municipio podría encargarse directamente de estas vías, mejorando su mantenimiento y evitando la burocracia que suele retrasar las reparaciones urgentes.
«Si se aprueba este proyecto, podríamos atender de manera más eficiente las necesidades de nuestras carreteras. No tendríamos que esperar tanto tiempo para que CONAVI intervenga, y las vías estarían en mejores condiciones para los usuarios locales», señaló Mata Guzmán durante su intervención.
La medida propuesta se enfoca en carreteras nacionales que no son consideradas estratégicas a nivel de tránsito, pero que siguen siendo fundamentales para las comunidades locales, como aquellas que conectan distritos y zonas rurales. Con este proyecto de ley, las municipalidades recibirían un presupuesto anual asignado por el gobierno central, lo que les permitiría planificar y ejecutar el mantenimiento de estas rutas de manera más eficaz.
Un apoyo unánime del Concejo Municipal
La propuesta fue sometida a votación en el Concejo Municipal de Oreamuno y recibió el respaldo unánime de los regidores presentes, quienes consideran que la municipalidad estará mejor equipada para mantener sus carreteras si se le asignan los fondos correspondientes. La regidora Rosaura Solís Carpio, presidenta del Concejo, expresó que esta ley podría ser un punto de inflexión para las municipalidades que hasta ahora han enfrentado grandes desafíos logísticos y financieros en la gestión de sus vías.
“La idea de que las municipalidades asuman este tipo de responsabilidades siempre ha generado dudas por la falta de recursos. Pero si finalmente se aprueba con la asignación presupuestaria adecuada, se nos estaría dando la capacidad de atender mejor nuestras carreteras, y esto beneficiaría directamente a nuestros ciudadanos”, comentó Solís Carpio.
El acuerdo del Concejo Municipal de Oreamuno no solo incluye el respaldo a la propuesta, sino también el envío de una nota formal a la Asamblea Legislativa, manifestando su apoyo a la aprobación del proyecto en los términos actuales, que incluyen el financiamiento estatal necesario.
Un proyecto de ley que podría aliviar la sobrecarga de CONAVI
La situación actual ha llevado a que muchas rutas nacionales en cantones como Oreamuno sufran un deterioro significativo debido a la falta de atención oportuna por parte de CONAVI, que a menudo prioriza las carreteras estratégicas de mayor tránsito. Esta realidad ha generado malestar entre las comunidades rurales, que dependen de estas vías para el acceso a servicios esenciales como la educación, la salud y el comercio.
Con la nueva ley, se espera que las municipalidades tengan más control sobre el mantenimiento de estas carreteras, lo que no solo mejorará la infraestructura vial a nivel local, sino que también aliviará la carga administrativa y operativa de CONAVI, permitiéndole enfocarse en las rutas de mayor importancia nacional.
En términos generales, la propuesta de ley ha sido vista como una solución pragmática y necesaria, tanto para las comunidades locales como para el gobierno central. Las municipalidades, que están más cercanas a las necesidades específicas de sus comunidades, tendrán una mayor capacidad de respuesta, mientras que el gobierno podrá distribuir mejor sus recursos a nivel nacional.
Conclusión
El apoyo del Concejo Municipal de Oreamuno a la propuesta de ley para el mantenimiento de vías nacionales es una señal clara de que los gobiernos locales están dispuestos a asumir más responsabilidades, siempre y cuando se les proporcionen los recursos necesarios para llevarlas a cabo. Con esta medida, Oreamuno y otros cantones podrían mejorar significativamente sus redes viales, beneficiando tanto a los residentes como a los visitantes, creando una infraestructura más eficiente y segura para todos.
Este respaldo unánime del Concejo es solo el primer paso en lo que podría ser una reforma sustancial de la manera en que se gestiona el mantenimiento de las carreteras nacionales en Costa Rica, una medida que podría tener un impacto positivo de largo alcance en todo el país.
